Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri
WhatsApp
Sosyal Medya

Milli Hava Araçlarına Yerli “Kalp ve Damar Sistemi”

Milli hava araçlarının en kritik alt sistemlerinden olan hidrolik yapılar, yerli üretimle dışa bağımlılıktan kurtuluyor, ihracatın yolu açılıyor.

Milli hava araçlarının en kritik alt sistemlerinden olan hidrolik yapılar,

Türk savunma sanayisi, milli hava araçlarının en kritik bileşenlerinden biri olan hidrolik sistemlerde yerlileştirme adımlarıyla dikkat çekiyor. Hava araçlarının “kalp ve damar sistemi” olarak nitelendirilen bu sistemler, artık yerli üretimle hayata geçiriliyor.

Kontrol Sistemi Artık Yerli: Hidrolik Güçle Yükselen Milli Projeler

Uçak ve helikopter gibi hava araçlarında, pilotun küçük dokunuşlarıyla büyük parçaların hassas şekilde hareket etmesini sağlayan hidrolik sistemler, milli projelerde dışa bağımlılığı azaltan önemli bir eşik olarak görülüyor. Türkiye, KAAN, HÜRJET, HÜRKUŞ ve yerli uçak motoru projelerinde bu sistemleri kendi kaynaklarıyla geliştirmeye başladı.

IDAK Havacılık tarafından geliştirilen hidrolik pompalar, rezervuarlar, valfler ve eyleyiciler gibi sistem bileşenleri, artık uluslararası havacılık standartlarına uygun şekilde yerli olarak üretilebiliyor. Bu sayede ambargo riski azaltılıyor, yüksek katma değerli üretimle ihracat imkânı doğuyor.

“Şansa Yer Yok, Mühendislik En Kritik Unsur”

IDAK Havacılık Genel Müdürü Ali Emre Akgüneş, yerli havacılık hamlesini desteklediklerini belirterek, “ATA 29 Hidrolik Güç Paketleri” kapsamında Türkiye’nin tüm ihtiyaçlarını karşılamaya hazır olduklarını söyledi.

Akgüneş, “Havacılıkta endüstriyel ürünlerden farklı olarak çok daha yüksek teknoloji ve kalifikasyon gerekiyor. Bu nedenle mühendislik ve test süreçleri büyük önem taşıyor. Bu alanda şansa ve tecrübesizliğe yer yok” diyerek sektörün ciddiyetini vurguladı.

Uluslararası Standartlarla Geliştirildi, İhracat Başladı

Yerli hidrolik sistemlerin sadece iç pazara değil, dış pazara da hitap edecek şekilde geliştirildiğini ifade eden Akgüneş, KAAN, HÜRJET ve HÜRKUŞ gibi projeler için yürütülen yerlileştirme faaliyetlerinin sonucunda pek çok ülkeye ihracat gerçekleştirdiklerini söyledi.

2025’te başlayan ihracat kontratlarının ardından, 2026’da ihracat faaliyetlerinin daha da artacağı kaydedildi.

“Ekipman tedarikiyle başladığımız bu yolculuk artık komple sistem tedarikiyle devam ediyor” diyen Akgüneş, kısa sürede elde edilen başarıların sektöre moral verdiğini belirtti.

Yeni Adım: Hidrolik Mükemmeliyet Merkezi

IDAK Havacılık, yakın zamanda faaliyete geçireceği Hidrolik Mükemmeliyet Merkezi ile üretim, montaj ve test süreçlerini tek çatı altında toplamaya hazırlanıyor. Böylece AR-GE merkezlerinde tasarlanan sistemlerin sahada da daha hızlı devreye alınması hedefleniyor.

Ayrıca IDAK Italia’nın kurulmasıyla Avrupa’daki varlığın güçlendirilmesi ve ortak projelerle uluslararası iş birliklerinin artırılması amaçlanıyor.

Milli Teknoloji Ekosistemine Katkı

Türkiye’nin kompozit üretimi, titanyum ve alüminyum işleme gibi alanlarda önemli kabiliyetler kazandığını vurgulayan Akgüneş, yerli üretim hamlesinin KOBİ’leri de kapsayan bir ekosistem oluşturduğunu ve ülkeye yabancı yatırımı çekmek için stratejik bir zemin sunduğunu ifade etti.

Geliştirilen sistemler, Türkiye’nin sadece kendi ihtiyaçlarını karşılamasını değil, aynı zamanda bölgesel tedarikçi olmasını da mümkün kılıyor.