Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara Resim ve Heykel Müzesi’nde düzenlenen Antalya-Alanya Otoyolu Finansal Kapanış Töreni’nde yaptığı konuşmada, projenin yalnızca ulaşım değil, aynı zamanda turizm, tarım ve ticaret açısından da stratejik bir yatırım olduğunu vurguladı.
Bakan Uraloğlu, Antalya-Alanya arasındaki mevcut yolculuk süresinin ortalama 2,5 saat olduğunu, yaz aylarında ise bu sürenin 4 saate kadar çıktığını belirterek, yeni otoyol ile bu sürenin 36 dakikaya düşeceğini söyledi. Saatte 140 kilometre tasarım hızına sahip olacak otoyolun toplam uzunluğu, 84 kilometrelik ana yol ve 38 kilometrelik bağlantı yolları ile birlikte 122 kilometre olacak.
2,4 Milyar Avroluk Dev Yatırım
Projenin toplam yatırım bedelinin 2 milyar 429 milyon avro olduğunu aktaran Uraloğlu, bu tutarın yüzde 30’unun öz sermaye, yüzde 70’inin ise uluslararası ve yerli bankalardan sağlanan kredilerle finanse edileceğini belirtti. Çin, Suudi Arabistan, Kuveyt, Almanya ve Yunanistan merkezli 8 yabancı ile 6 yerli bankadan kredi temin edildiğini ifade eden Uraloğlu, projeye gelen finansal talebin 2 katından fazla olduğunu söyledi.
Projede 5 tünel, 16 viyadük, 7 seviyeli kavşak ve 4 hizmet tesisi yer alacak. Otoyol, modern mühendislik çözümleriyle inşa edilecek ve 47 bin ton karbon emisyonunu azaltarak çevreye de katkı sunacak.
Türkiye’nin Lojistik Vizyonuna Entegre
Antalya-Alanya Otoyolu, ilerleyen yıllarda tamamlanması planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla birleşerek, İzmir’den Avrupa sınırına kadar kesintisiz bir otoyol ağı oluşturacak. Bakan Uraloğlu, bu otoyolun yalnızca Akdeniz bölgesi için değil, Türkiye’nin uluslararası lojistik sistemindeki rolü açısından da stratejik bir yatırım olduğunu vurguladı.
Yıllık 17,7 milyar lira tasarruf sağlayacağı öngörülen proje, aynı zamanda bölgedeki tarım ürünlerinin daha hızlı pazara ulaşmasını sağlayarak çiftçiye ve esnafa da katkı sunacak. 9 bin kişilik istihdam yaratılması beklenen otoyol inşaatı, bölge ekonomisine doğrudan katkı sağlayacak.
“Kamu Kaynağı Kullanılmadan Hayata Geçiyor”
Kamu-özel iş birliği modeliyle yürütülen projeye ilişkin açıklamalarda bulunan Limak Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir, finansmanın yüzde 87’sinin yabancı sermayeli kuruluşlardan sağlandığını belirtti. Çin’in kurduğu İpek Yolu Fonu’nun Türkiye’de ilk kez bu projeye kredi verdiğini açıklayan Özdemir, projenin bölgesel kalkınmanın yeni itici gücü olacağını söyledi.
Törenin sonunda, projeye kredi sağlayan finans kuruluşları ve kamu temsilcileri tarafından finansal kapanışa ilişkin imzalar atıldı.